旧車の修理費が高騰する理由とクラシックカーに保険が必要な理由

はじめに

クラシックカーや旧車を所有しているオーナーが近年強く感じているのが、修理費の急激な高騰です。板金塗装やエンジンリビルドの価格は5年前の1.3〜1.5倍、車種によっては2倍以上に達しているケースもあります。なぜこれほど値上がりしているのか。そして、この状況が保険の選び方にどのような影響を与えているのか。本記事では、その背景を分かりやすく整理します。

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旧車の修理費が高騰する3つの主要因

旧車の修理費が高くなる理由は、単なる「古い車だから」ではありません。構造的な理由があります。

1. 部品供給が縮小し、入手難易度が上がっている

旧車はメーカー純正部品の生産が終了しているケースが多く、
・新品のストックは希少
・海外からの逆輸入
・レストアショップによるワンオフ制作
といった形で調達することになります。

部品そのものの価格が高く、輸送コストや加工費が上乗せされ、結果的に修理費全体が跳ね上がります。

2. skilledメカニック（熟練工）の不足

古い内燃機構造・キャブレター・手作業の調整を理解できる整備士が減少しており、
「技術者の取り合い」
が起きています。

作業工賃は年々上昇し、修理完了まで数ヶ月待ちというケースも珍しくありません。

3. 旧車人気の高まりによる“市場価値の上昇”

世界的に旧車ブームが続いており、
・スカイラインGT-R
・初代NSX
・ポルシェ964
などは相場が上昇。

市場価値が高い車両ほど修理水準（クオリティ）も高く求められ、結果的に修理費が上がります。

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一般的な自動車保険では“補償不足”になる理由

修理費が高騰しているにもかかわらず、一般的な自動車保険では
時価評価が低く算定されがち
という欠点があります。

たとえば、
・市場価格700万円の旧車
でも、一般保険会社の時価は 180万円〜250万円 ということもあります。

そのため事故時に
「修理費 ＞ 時価」
となり、“全損扱い”になるケースが非常に多いのです。

旧車オーナーが最も憂慮するポイントがここです。

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クラシックカー専用保険なら市場価値に合わせて補償

チャブ保険などのクラシックカー専用保険では、
・写真評価
・ヒアリング
・保存状態
・市場価値の調査
などをもとに、実際の市場価値に見合った車両保険金額が設定されます。

一般保険との違いはここが最大です。

例

市場価値900万円 → 車両保険金額900万円で設定可能
市場価値600万円 → 通常通り600万円を補償
旧車オーナーに“選ばれる理由”が明確です。

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旧車オーナーが今保険を見直すべきタイミング

以下に1つでも当てはまるなら、保険の再検討が必要です。

・10年以上、同じ保険会社で更新している
・査定時に「時価」で落胆したことがある
・イベント・展示会に車両を出す
・レストア車で修理履歴に価値がある
・ガレージ保管で状態が良い

こうした車両は、一般的な時価保険では正しく評価されません。

今は旧車価値の上昇トレンドにあるため、市場価値が高い今のうちに評価額を確定させることが重要です。

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まとめ

旧車の修理費は、部品供給の減少・技術者不足・世界的な旧車人気の高まりによって年々上昇しています。この状況において、一般的な自動車保険の「時価評価」では十分な補償が受けられないリスクが大きくなりました。

クラシックカー専用保険であれば、市場価値を正しく反映した車両保険金額を設定でき、火災・盗難・自然災害といったリスクにもしっかり備えることができます。

大切な一台を長く維持するためにも、旧車の価値を踏まえた補償選びが重要です。

※こちらの記事は、クラシックカー専用保険に関する一般的な情報や背景について記載したもので、最新の契約内容や具体的な保険プランに関する詳細とは異なる場合があります。本サイト内には保険申し込みページもございますので、保険に関する具体的な内容については、取扱商品、各保険の名称や補償内容は引受保険会社によって異なりますので、ご契約（団体契約の場合はご加入）にあたっては、必ず重要事項説明書や各保険のパンフレット（リーフレット）等をよくお読みください。ご不明な点等がある場合には、代理店までお問い合わせください。